Entidade cobra sandbox regulatório da ANAC para mobilidade aérea avançada, testes de eVTOL com cargas e passageiros, e voz ativa do Brasil na ICAO até 2028
A AIAB quer o Brasil na dianteira da mobilidade aérea avançada. A entidade propõe agilizar a regulação de eVTOL, criar sandbox regulatório e ampliar a voz do país nas regras globais de segurança e operação.
Com testes controlados de aeronaves, o sandbox permitiria validar tecnologias, modelos de operação e segurança. A medida cobre cargas e passageiros, com ou sem piloto, em rotas urbanas e regionais, reduzindo incertezas regulatórias.
O movimento busca acelerar certificações, atrair investimentos e fortalecer a indústria nacional de mobilidade aérea avançada. Conforme artigo assinado por Julio Shidara, presidente da AIAB.
Sandbox regulatório da ANAC, testes com eVTOL e ganhos para a indústria
“A AIAB defende a criação, em caráter prioritário, de um sandbox regulatório para a mobilidade aérea avançada junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).”
“A proposta prevê a autorização controlada para testes com eVTOL, tanto no transporte de cargas quanto de passageiros, com ou sem piloto a bordo, em ambientes urbanos e regionais.”
“Segundo a entidade, essa iniciativa permitiria acelerar a validação tecnológica, o desenvolvimento de modelos operacionais e a construção de uma base regulatória nacional robusta.”
“Além disso, o sandbox contribuiria para atrair investimentos e fortalecer a posição do Brasil no competitivo mercado global da indústria aeroespacial.”
Regras globais da ICAO e papel do Brasil até 2028
“O País já atuou como protagonista ao defender, no âmbito da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), a criação de regras mínimas globais para o projeto, fabricação e operação de aeronaves eVTOL.”
“A agenda ganhou força com o primeiro Simpósio de Mobilidade Aérea Avançada, realizado em Montreal em 2024, e deve avançar com novos encontros internacionais até a próxima Assembleia Geral da entidade, prevista para setembro de 2028.”
“Por isso, a participação ativa do Brasil na formulação das normas é considerada essencial para evitar a dependência de regras criadas por outros países.”
Vantagens competitivas, ANAC, Eve Air Mobility e Embraer
“A ANAC é reconhecida internacionalmente pela qualidade de sua atuação regulatória, enquanto o projeto de eVTOL da Eve Air Mobility, empresa do grupo Embraer, lidera intenções de compra no mercado mundial.”
Esse conjunto fortalece a autoridade técnica do país em mobilidade aérea avançada, aumenta a confiança de investidores e amplia oportunidades na certificação, fabricação e operação de eVTOL em rede nacional e internacional.
“O fortalecimento de atividades relacionadas ao projeto, fabricação e operação de aeronaves elétricas é visto como fundamental para garantir autonomia tecnológica, competitividade industrial e inserção estratégica no cenário global.”
Mercado, Ásia-Pacífico e próximos passos para a mobilidade aérea avançada
“Dados do setor indicam que a maior parte da demanda futura por mobilidade aérea avançada estará concentrada fora da América Latina, especialmente na região Ásia-Pacífico.”
Com o mercado tracionado fora da região, o Brasil precisa atuar nas normas internacionais para exportar soluções, integrar cadeias globais e posicionar sua mobilidade aérea avançada em corredores de alto potencial.
Ao alinhar sandbox, participação na ICAO e capacidades de ANAC, Embraer e Eve Air Mobility, o país pode acelerar certificações, impulsionar empregos qualificados e liderar a adoção segura de eVTOL.
