A Saab informou que agentes de inteligência artificial desenvolvidos pela empresa controlaram autonomamente um Gripen E durante testes de voo em cenários de combate além do alcance visual, conhecidos como BVR. A demonstração levou ao voo uma capacidade que vinha sendo trabalhada em ambientes simulados.
O ensaio integra a AI Fighter Pilot Academy, iniciativa da fabricante sueca para desenvolver e avaliar agentes de IA voltados a tarefas de missão. Segundo comunicado da Saab, a arquitetura definida por software do Gripen E permite integrar e testar novas funções com mais agilidade.
A demonstração é relevante para o desenvolvimento de sistemas de combate aéreo, mas não comprova que a tecnologia esteja certificada ou pronta para uso autônomo em combate real. A empresa não divulgou quantos voos foram realizados, dados quantitativos de desempenho ou se houve emprego de armamentos reais.
O que os testes BVR demonstraram
Em cenários BVR, aeronaves e possíveis alvos estão além do alcance visual direto dos pilotos. As decisões dependem da interpretação das informações disponíveis, da avaliação das condições táticas e da coordenação das ações.
A Saab afirma que um agente assumiu o controle do Gripen E durante ensaios em voo nesse tipo de cenário. A fabricante não apresentou detalhes suficientes para avaliar o desempenho em todas as condições, nem informou que a IA tenha sido empregada em um confronto real.
Treinamento em ambientes simulados
A AI Fighter Pilot Academy reúne agentes de IA, ferramentas de avaliação e ambientes de treinamento desenvolvidos pela Saab. Conforme a empresa, os sistemas acumulam milhões de horas de voo simuladas, mas o comunicado não especifica o total nem traz indicadores que permitam comparar os resultados com o desempenho de pilotos humanos.
A infraestrutura foi concebida para ser reutilizada em novos cenários, capacidades e plataformas. A Saab também aponta sua participação como parceira fundadora da Sferical AI, iniciativa sueca voltada à oferta de capacidade computacional segura e em larga escala para o desenvolvimento de inteligência artificial.
Planos para aeronaves tripuladas e não tripuladas
A fabricante vê os agentes como possíveis ferramentas de apoio a pilotos ou de operação em plataformas não tripuladas, conforme as capacidades sejam desenvolvidas e validadas. Peter Nilsson, chefe de Advanced Programs na área de Aeronautics da Saab, destacou o controle interno da empresa sobre o desenvolvimento, o treinamento e a verificação dos agentes.
A Saab afirma que requisitos de segurança e controle são considerados desde o início do desenvolvimento. O próximo passo, segundo a empresa, é ampliar as capacidades dos agentes e realizar testes em uma gama maior de cenários.
Relação com o F-39 Gripen brasileiro
O tema também interessa ao Brasil, cuja Força Aérea opera o F-39 Gripen, integrante da família Gripen E. A demonstração indica possibilidades tecnológicas associadas à plataforma, mas a Saab não informou integração dos agentes aos caças brasileiros, aquisição pela FAB ou cronograma para disponibilizar a capacidade operacionalmente.
