A Saab recebeu da Administração Sueca de Material de Defesa (FMV) uma encomenda para desenvolver uma nova geração do computador de controle de voo do Gripen. O contrato, avaliado em 1,3 bilhão de coroas suecas, prevê entregas durante 2030.
O equipamento processa comandos do piloto e participa do controle das superfícies da aeronave. A atualização pretende atender a requisitos de desempenho, disponibilidade e segurança de fornecimento no longo prazo, segundo a fabricante.
Em comunicado divulgado em 15 de outubro de 2026, a Saab informou que o novo sistema substituirá a versão atual. O anúncio não confirma a instalação nos F-39 da Força Aérea Brasileira (FAB), nem detalha etapas de testes ou a distribuição do equipamento entre variantes e operadores.
O que se sabe sobre o novo computador
A encomenda estabelece o desenvolvimento da nova geração do sistema e prevê entregas durante 2030. A Saab não divulgou a quantidade de unidades, os fornecedores de componentes ou uma data para a entrada em serviço de toda a frota.
Marcus Wandt, chefe da área de negócios Aeronautics da Saab, afirmou que o computador deverá contribuir para as capacidades e o desempenho do Gripen nas próximas décadas. A declaração apresenta a expectativa da empresa, não resultados já comprovados em testes.
Como o sistema participa do controle do Gripen
Em aeronaves com comandos eletrônicos de voo, ou fly-by-wire, os sinais enviados pelo piloto são processados por sistemas que ajudam a comandar as superfícies aerodinâmicas. O computador de controle de voo integra esse conjunto e contribui para respostas precisas e seguras da aeronave.
Esse equipamento não é o computador de missão, associado ao processamento de funções e informações dos sistemas de combate. O comunicado da Saab não apresenta detalhes sobre a arquitetura técnica ou as especificações de processamento da nova versão.
O que a encomenda pode representar para o Brasil
A evolução do Gripen é relevante para o Brasil, que participa do programa por meio da FAB e da cooperação industrial entre Saab e Embraer. Ainda assim, a encomenda sueca não confirma que o novo computador será incorporado aos caças brasileiros, nem que haverá produção local de componentes.
Em 7 de outubro de 2026, a Saab informou que o primeiro Gripen E produzido no Brasil havia feito seu voo inaugural no dia anterior, nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo. Segundo a fabricante, a aeronave iniciaria a fase final de aceitação de produção e seria preparada para entrega à FAB após os procedimentos restantes.
A empresa informou que esse é o primeiro de 15 Gripen previstos para fabricação nacional no programa em vigor e que o avião se destina à Base Aérea de Anápolis. Esse marco não comprova participação brasileira no contrato do computador. A incorporação do sistema à frota da FAB dependerá de decisões futuras que ainda não foram anunciadas.
Atualização integra um programa de longo prazo
Em dezembro de 2025, a Saab informou outra encomenda sueca, de aproximadamente 2,5 bilhões de coroas, para recursos de desenvolvimento do Gripen entre 2026 e 2028. O contrato separado incluía aeronaves de teste, equipamentos de ensaio e simuladores.
Para o novo computador, estão confirmados o desenvolvimento contratado pela FMV, o valor anunciado e as entregas previstas durante 2030. A Saab não divulgou ganhos quantificados de disponibilidade ou redução de falhas, nem detalhes sobre a integração do equipamento aos F-39 brasileiros.
