Os estudos preliminares para a concessão da Hidrovia Verde, planejada para quatro trechos entre Manaus e a Barra Norte do Rio Amazonas, avançaram com três reuniões temáticas realizadas em Macapá, nos dias 19 e 20 de outubro de 2026.
Os encontros reuniram representantes de instituições públicas e do setor de navegação para discutir aspectos ambientais e socioambientais, engenharia e operação, além de estudos de mercado e modelagem econômico-financeira. A proposta ainda está em avaliação e não há concessão implementada.
Discussões sobre ambiente, engenharia e mercado
As reuniões ocorreram no auditório da Ordem dos Advogados do Brasil, Seccional Amapá. Participaram representantes do Programa de Parcerias de Investimentos da Casa Civil, do Ministério de Portos e Aeroportos, da Marinha do Brasil, da Infra S.A., da Associação de Terminais Portuários Privados, da ABEOVI e da Praticagem, entre outros.
Segundo o relato dos organizadores, a participação social busca registrar preocupações e contribuições antes da conclusão dos estudos. As conversas não significam que uma solução técnica ou um modelo de concessão já tenham sido definidos.
Próxima etapa será em Brasília
A próxima etapa informada é uma Reunião de Consolidação e Devolutiva Institucional, prevista para 9 de novembro de 2026, na sede da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), em Brasília. O relato também prevê outras oportunidades de participação social, incluindo audiências públicas, mas não apresenta calendário ou procedimentos para esses encontros.
O material disponível não detalha os limites de cada um dos quatro trechos, os serviços que poderiam integrar uma futura concessão nem valores de investimento. Também não há confirmação de edital de licitação, concessionária escolhida ou obras autorizadas. A Hidrovia Verde permanece, portanto, uma proposta em fase de estudos e participação social.
