A fabricante norueguesa Kongsberg anunciou uma ampliação de US$ 54 milhões em um acordo com a Defense Innovation Unit (DIU), dos Estados Unidos, para veículos submarinos autônomos e componentes relacionados. A modificação foi divulgada em 29 de outubro de 2026.
O valor corresponde a um aditivo a um acordo de prototipagem já existente, e não à contratação inicial de um novo programa. A empresa relacionou a ampliação à continuidade da colaboração com a Marinha dos Estados Unidos.
Segundo comunicado da Kongsberg, o contrato prevê uma variedade de veículos submarinos autônomos, conhecidos pela sigla AUV, e componentes associados. O anúncio, porém, não informa quantos sistemas serão fornecidos nem quais serão suas aplicações operacionais.
Detalhes do contrato ainda não foram divulgados
A Kongsberg não identificou os modelos incluídos no aditivo nem apresentou um cronograma de entregas. Sem esses dados, não é possível determinar o aumento de uma eventual frota ou quais unidades receberão os equipamentos.
A companhia também informou que seus contratos de AUV firmados ao longo de 2026 somavam 1,7 bilhão de coroas norueguesas em todos os mercados atendidos. Esse total abrange diferentes clientes e não corresponde exclusivamente a encomendas militares dos Estados Unidos.
Família HUGIN oferece referência tecnológica
A empresa tem mais de 30 anos de experiência em sistemas submarinos autônomos e fabrica a família HUGIN. Em uma colaboração anterior com a DIU, iniciada em 2024 para protótipos de grandes veículos não tripulados, apresentou os modelos HUGIN Superior e HUGIN Endurance como exemplos de sua tecnologia.
Segundo características divulgadas anteriormente pela fabricante, o HUGIN Endurance pode operar por até 15 dias, percorrer aproximadamente 2.200 quilômetros e atingir profundidade nominal de até 6.000 metros. Para o HUGIN Superior, a autonomia anunciada é superior a 70 horas, com aplicações em mapeamento e inspeção submarina.
Esses dados ajudam a explicar as capacidades disponíveis no portfólio da Kongsberg, mas não confirmam que os dois modelos estejam incluídos no novo aditivo. Um AUV é uma plataforma não tripulada com sistemas próprios de navegação, controle e coleta de dados. Conforme a configuração, pode apoiar levantamentos do fundo do mar, inspeções submersas e atividades de contramedidas de minas.
Infraestrutura submarina está entre os temas relacionados
Veículos autônomos podem ser usados para obter informações sobre o ambiente submarino e reconhecer áreas. Esse tipo de tecnologia também se relaciona à proteção de estruturas como cabos submarinos e instalações energéticas, embora a Kongsberg não tenha especificado missões para os equipamentos previstos no contrato.
A fabricante aponta a inteligência artificial, o processamento embarcado e a autonomia como fatores que podem permitir missões mais complexas. Essa avaliação é uma perspectiva tecnológica da empresa, não uma confirmação de novas capacidades operacionais dos sistemas abrangidos pelo aditivo.
Para o Brasil, o desenvolvimento de AUVs oferece uma referência para discutir o monitoramento submarino e a proteção de infraestrutura marítima na Amazônia Azul, incluindo instalações energéticas e sistemas de comunicação. O anúncio não informa participação da Marinha do Brasil, aquisição brasileira ou transferência de tecnologia associada ao contrato.
