Um documento sobre o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) informa que uma cerimônia em Cherbourg, na França, marcou o primeiro corte de chapa para fabricar um componente do casco resistente do futuro submarino brasileiro de propulsão nuclear. Porém, o texto situa o evento em 20 de outubro de 2026, data posterior à atual. Por isso, não é possível confirmar a cerimônia como já realizada.
Segundo o material, a atividade diz respeito a uma peça específica, e não ao início da fabricação integral do casco. O documento não identifica o componente, o fabricante, o custo ou o prazo de entrega. Também não relata fabricação ou instalação da planta de propulsão nuclear.
Cooperação industrial no PROSUB
Estabelecida a partir da parceria estratégica entre Brasil e França firmada em 2008, a cooperação no PROSUB inclui transferência de tecnologia, capacitação profissional e nacionalização de equipamentos e sistemas. A iniciativa busca desenvolver capacidades brasileiras de projeto, construção e manutenção de submarinos e fortalecer a Base Industrial de Defesa.
De acordo com informações oficiais da Marinha citadas no material, a empresa francesa Naval Group presta assistência técnica ao projeto do Submarino Nuclear Convencionalmente Armado (SNCA), enquanto a Marinha do Brasil mantém a autoridade de projeto. A transferência tecnológica abrange áreas não nucleares, como engenharia de projeto, construção naval e processos industriais.
O que faz o casco resistente
O casco resistente é a estrutura que precisa suportar a pressão da água durante a operação submersa. A fabricação de seus componentes envolve processos industriais e controles rigorosos. O corte de chapa, por si só, não significa que a peça esteja concluída, testada ou homologada.
A planta de propulsão nuclear é uma frente distinta: segundo as perguntas frequentes do PROSUB, seu desenvolvimento é responsabilidade brasileira, no âmbito do Programa Nuclear da Marinha, especialmente no Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo. Assim, o componente mencionado no documento não deve ser confundido com o reator ou com a fabricação do submarino completo.
Um programa de longo prazo
O PROSUB também abrange submarinos convencionais e instalações industriais e navais em Itaguaí, no Rio de Janeiro. A Marinha informa que os trabalhos de engenharia do submarino de propulsão nuclear começaram em 2012. O material ressalta ainda que etapas anteriores de corte de chapa relacionadas ao projeto ocorreram no Brasil, portanto o evento descrito em Cherbourg não seria o primeiro corte de chapa de todo o submarino.
Associado ao projeto Álvaro Alberto, o SNCA é convencionalmente armado: a referência nuclear diz respeito à propulsão, não a armamentos nucleares. A Marinha aponta a proteção da Amazônia Azul entre os objetivos estratégicos ligados ao desenvolvimento da capacidade submarina. A data futura mencionada no documento, contudo, exige confirmação antes que a cerimônia possa ser apresentada como fato consumado.
