O KC-390 Millennium, aeronave militar desenvolvida pela Embraer, avança em mercados internacionais e amplia a presença da indústria brasileira de Defesa. Entre os contratos recentes estão a compra de duas aeronaves pela Colômbia e a encomenda de dez unidades pelos Emirados Árabes Unidos.
O crescimento do programa ocorre em meio à expansão da carteira de pedidos da fabricante. Em setembro de 2026, o total chegou a US$ 35,7 bilhões, enquanto a divisão de Defesa e Segurança alcançou US$ 6,1 bilhões, alta de 56% em um ano.
Os dados foram apresentados pela Embraer e analisados pela LRCA Defense Consulting. A carteira reúne encomendas firmes, não valores já recebidos integralmente. Para o Brasil, o avanço abre oportunidades industriais e de serviços, mas também coloca em evidência a capacidade de transformar pedidos em aeronaves entregues.
Colômbia e Emirados ampliam o alcance do KC-390
Em 4 de agosto de 2026, a Força Aeroespacial Colombiana contratou duas aeronaves KC-390, em um pacote que inclui equipamentos de missão, suporte integrado e compromissos de cooperação industrial. A Colômbia tornou-se o primeiro cliente latino-americano do modelo além do Brasil.
O cargueiro pode realizar transporte de pessoas e cargas, lançamento de cargas e evacuação aeromédica. Em configuração equipada para reabastecimento em voo, também pode apoiar a autonomia de aeronaves de combate. A compra colombiana, contudo, não significa integração automática entre as estruturas militares ou logísticas dos dois países.
Os Emirados Árabes Unidos formalizaram encomenda de dez C-390, além de opções para outras dez aeronaves. As opções são possibilidades de compra previstas comercialmente e não devem ser contabilizadas como pedidos firmes.
Pedidos firmes e seleções não são a mesma coisa
Segundo o levantamento da LRCA referente ao terceiro trimestre, o programa somava 58 aeronaves firmes encomendadas, das quais 15 haviam sido entregues e 43 permaneciam pendentes. Havia ainda 29 opções de compra.
A seleção de uma aeronave por um país não equivale necessariamente a um contrato efetivado. Na data considerada pelo levantamento, anúncios envolvendo Eslováquia e Lituânia ainda não faziam parte da carteira firme. A diferença é relevante para avaliar a demanda contratada e planejar a produção.
Produção e serviços são parte do desafio industrial
A unidade da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, integra a estrutura nacional dedicada à fabricação, integração e ensaios do KC-390. De acordo com a LRCA, a fabricante pretende elevar gradualmente o ritmo de produção, com meta de chegar a dez aeronaves por ano até 2030. Trata-se de um objetivo futuro, não de uma cadência já alcançada.
Para ampliar a produção, a empresa precisa coordenar fornecedores, componentes, engenharia, montagem, testes e equipes especializadas. A expansão pode criar oportunidades para empresas brasileiras, embora a participação de cada fornecedor dependa da organização dos contratos e da cadeia produtiva.
Os serviços também têm peso crescente. Em setembro de 2026, a carteira de Serviços e Suporte da Embraer somava US$ 5,6 bilhões em pedidos firmes, alta anual de 14%. Manutenção, peças, treinamento e atualização de sistemas podem manter relações com operadores por todo o ciclo de vida das aeronaves, mas os acordos podem distribuir atividades entre instalações brasileiras e estrangeiras.
Entregas serão o próximo indicador
A Embraer entregou 66 aeronaves no terceiro trimestre de 2026 e 175 nos primeiros nove meses do ano, considerando todas as divisões. No segmento militar, as entregas do trimestre incluíram um C-390 à República Tcheca e dois A-29 Super Tucano ao Paraguai. Os números não correspondem exclusivamente ao KC-390.
O avanço internacional pode fortalecer competências de engenharia, fabricação e suporte no Brasil, mas não elimina dependências de componentes e tecnologias fornecidos por outros países. O impacto estratégico dependerá da continuidade da produção, da capacidade de atender os contratos e de quanto conhecimento e atividade industrial permanecerão ligados à cadeia brasileira.
